Какви видове филтри за течности има?

Тръбопроводен филтър за високо налягане (A): Инсталира се на изходящия тръбопровод на помпата, за да предпази замърсителите от навлизане в системата. Следователно концентрацията на замърсители в системата може да се контролира. Въпреки това, тъй като това е главна линия с високо налягане, тя е подложена на пулсациите и налягането на помпата, така че материалът и здравината на филтърния елемент трябва да бъдат внимателно обмислени.

1. Въздушен филтър: Той е инсталиран на резервоара за гориво, за да предотврати смесването на замърсители в резервоара за гориво с въздуха поради промяната на обема на горивото в резервоара за гориво. Следователно, точността на филтриране трябва да има същата производителност като филтъра, а капацитетът трябва да има достатъчно място, за да предотврати превръщането на вътрешното налягане на резервоара за гориво в отрицателно налягане поради запушване на отвора, което причинява кавитация на помпата. Бъдете особено внимателни, когато околната среда е сурова.

2. Тръбопроводен филтър за високо налягане (A): Инсталира се на изходящия тръбопровод на помпата, за да предпази замърсителите от навлизане в системата. Следователно концентрацията на замърсители в системата може да се контролира. Въпреки това, тъй като това е главна линия с високо налягане, тя е подложена на пулсациите и налягането на помпата, така че материалът и здравината на филтърния елемент трябва да бъдат внимателно обмислени.

3. Филтър за засмукване на масло: Филтърът е монтиран на смукателния тръбопровод на помпата и филтрира остатъчните замърсители в резервоара за масло и замърсителите, влизащи през отвора за въздух, който има функцията да предпазва помпата. Въпреки това, за да се избегне кавитация в помпата, разтопеният филтърен елемент трябва да обърне пълно внимание на загубата на налягане и обикновено да използва метална мрежа с дебелина 100-200 или материал с назъбена тел. Следователно не е филтър, който контролира концентрацията на замърсяване в системата

4. Филтър за връщане: монтиран на тръбопровода за връщане на маслото на системата, неговата функция е да улавя замърсителите, генерирани или нахлули в системата, преди да се върнат в резервоара за масло. Следователно, това е най-ефективният и важен филтър за контрол на концентрацията на замърсяване в системата. Въпреки че е тръбопровод с ниско налягане, пулсациите или ударите на налягането също могат да възникнат в зависимост от условията на работа на трансмисията, така че материалът и здравината на компонентите трябва да бъдат напълно взети предвид.

5. Тръбопроводен филтър за високо налягане (B): В системата, за да се защитят хидравличните части, които са особено чувствителни към замърсяване, е монтиран този филтър, известен също като терминален филтър. Следователно има тенденция да има по-малка детайлност на филтриране в сравнение с други филтри. Ето защо, когато използвате, изберете голям капацитет. В допълнение, материалът и здравината на елемента също трябва да бъдат изцяло взети под внимание, както в (A).

6. Циркулационен филтър: Намира се на пътя за връщане на маслото на циркулационния резервоар за масло. Капацитетът на системата е голям, така че често се използва, когато се изисква стриктна чистота. Дори ако системата не работи, тя може да улови замърсителите в резервоара за масло. Следователно, ефективността на намаляване на концентрацията на замърсяване е най-добра. Допълнително е монтиран охладител, който има предимствата на едновременно охлаждане и лесна поддръжка. Необходими са обаче специални помпи и двигатели, а цената е висока.